El inicio de 2026 encendió señales de alarma en la industria automotriz argentina. Durante enero, la fabricación nacional de vehículos registró una caída interanual del 30,1 %, en un contexto atravesado por la retracción de la actividad, el impacto de la apertura importadora y un escenario internacional cada vez más competitivo.

De acuerdo a los datos difundidos por la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), en el primer mes del año se produjeron 20.998 unidades, lo que también representó una baja del 20,7 % en relación con diciembre. El promedio diario de producción se ubicó en torno a las 1.750 unidades, reflejando una menor cadencia en las plantas.

Desde la entidad empresaria explicaron que el desempeño de enero estuvo condicionado por una menor cantidad de días hábiles respecto del mismo mes de 2025, ya que varias terminales trasladaron a enero las paradas técnicas por vacaciones que históricamente se concentraban en diciembre. A esto se sumaron adecuaciones industriales vinculadas a la incorporación de nuevos modelos, que impactaron en el nivel de actividad.

El presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, sostuvo que las cifras confirman un inicio de año con menor dinamismo que el observado doce meses atrás y remarcó que será necesario esperar el desarrollo del primer trimestre para evaluar con mayor precisión la evolución anual del sector.

El retroceso también se reflejó en el frente externo. Las exportaciones alcanzaron las 9.759 unidades, equivalentes al 46,5 % de la producción mensual, con una caída del 51 % frente a diciembre y del 12,3 % en términos interanuales, marcando un comienzo de año débil para las ventas al exterior.

En contraste, las entregas a concesionarios mostraron un comportamiento más estable. Las ventas mayoristas totalizaron 34.333 unidades, lo que implicó una baja mensual del 33,1 %, aunque con un leve crecimiento del 0,7 % respecto de enero de 2025, convirtiéndose en la única variable que logró sostenerse en la comparación interanual.

Desde ADEFA advirtieron que, en un escenario global marcado por transformaciones tecnológicas aceleradas y políticas industriales activas en los principales mercados, resulta fundamental profundizar la articulación entre el Estado y la cadena automotriz para mejorar la competitividad. En ese sentido, destacaron la reducción de impuestos lograda en los últimos años a nivel nacional y reclamaron que provincias y municipios acompañen ese proceso, especialmente en los tributos que afectan las exportaciones, además de avanzar en la apertura de nuevos mercados.