Una noticia alentadora comienza a tomar forma para los trabajadores de la industria automotriz bonaerense. Volkswagen avanza con el proyecto para fabricar en la Argentina la nueva generación de la Amarok y, como parte de esa planificación, prepara el regreso del segundo turno de producción en su planta de General Pacheco.

Aunque la compañía todavía no comunicó una fecha definitiva para la puesta en marcha del nuevo esquema, las estimaciones apuntan a que podría concretarse antes de finalizar 2026, posiblemente durante noviembre.

La decisión implicaría un cambio importante para una terminal que durante el último año atravesó una etapa de fuerte reducción de actividad y empleo.

Del ajuste a la recuperación productiva

La planta de Pacheco había quedado trabajando con un solo turno después de que Volkswagen decidiera discontinuar la producción del Taos. A mediados de 2025, la automotriz eliminó el segundo turno, impulsó un programa de retiros voluntarios y aplicó suspensiones que alcanzaron a cientos de trabajadores.

Parte de esos empleados continúa bajo esquemas de licencias rotativas mientras la compañía reorganiza su estructura productiva.

El escenario podría comenzar a modificarse con la llegada de la nueva Amarok. La necesidad de incrementar los volúmenes de fabricación para atender el nuevo proyecto abre la posibilidad de recuperar el segundo turno y, con ello, ampliar nuevamente la utilización de la capacidad instalada.

Todavía no hay fecha confirmada

De acuerdo con información difundida por el sitio especializado A Rodar Post, Volkswagen ya habría tomado la decisión de avanzar con la reapertura del segundo turno y poner fin al esquema de suspensiones.

El punto que todavía resta definir es la fecha concreta y la cantidad de trabajadores necesarios para poner en funcionamiento el nuevo régimen.

La empresa se encuentra evaluando la dotación requerida para afrontar las características del proceso productivo de la nueva Amarok. En ese análisis estará incluido el personal que actualmente permanece alcanzado por las suspensiones.

Una señal positiva para el empleo industrial

El posible regreso de los dos turnos representa una señal positiva para los trabajadores de Volkswagen y para el entramado industrial de la región, en un momento en que las terminales automotrices enfrentan un escenario complejo.

La caída de la demanda interna, el crecimiento de las importaciones y las dificultades del mercado regional golpearon a buena parte del sector durante los últimos meses. En ese contexto, la decisión de Volkswagen de apostar nuevamente por la producción local adquiere especial relevancia.

Si finalmente se concreta la reapertura del segundo turno, la planta de Pacheco podría comenzar a dejar atrás una etapa marcada por suspensiones, retiros voluntarios y reducción de actividad, para ingresar en una nueva fase vinculada al lanzamiento de un modelo estratégico para la compañía.

La expectativa ahora está puesta en la definición del cronograma y, especialmente, en cuántos trabajadores volverán a ocupar sus puestos para acompañar el inicio de la producción de la nueva Amarok.