La estación Hipólito Yrigoyen del ferrocarril Roca, ubicada en el barrio porteño de Barracas, lleva ya 18 meses cerrada. Lo que comenzó en diciembre de 2023 como un cierre "preventivo" por obras de infraestructura que nunca comenzaron, se transformó en una postal del abandono. En medio del ajuste presupuestario y la paralización de la obra pública impulsada por el gobierno nacional, la estación sigue clausurada sin una fecha concreta de reapertura.

La decisión del cierre se oficializó apenas un día después de la asunción del presidente Javier Milei. En ese entonces, Trenes Argentinos se limitó a informar que la estación permanecería cerrada “por obras”, sin más detalles sobre el motivo ni plazos. Hoy, año y medio después, la estación permanece en el mismo estado, mientras los trabajos prometidos siguen en etapa de licitación y sin señales de inicio.

Fuentes de Trenes Argentinos confirmaron que el cierre se mantiene por razones de seguridad. “El estado de los andenes no permite una operación segura”, explicaron, y señalaron que los trabajos necesarios forman parte del plan de emergencia ferroviaria declarado en 2024. En septiembre del año pasado se abrió una licitación para restaurar integralmente las plataformas y el edificio histórico, pero hasta ahora no se adjudicó formalmente la obra, pese a que solo una empresa, PMP Construcciones, se presentó a la doble apertura de sobres.

La estación, inaugurada en 1908 con el nombre de Barracas al Norte, es una de las más antiguas del Roca y única en la Ciudad de Buenos Aires junto a Constitución. Su cierre afecta diariamente a cientos de vecinos, trabajadores portuarios, empleados de fábricas cercanas y del polo audiovisual de la zona, quienes ahora deben sumar uno o dos colectivos a su rutina diaria para llegar a destino.

La falta de actividad en Yrigoyen también pone en evidencia la situación del viaducto Barracas, entre esta estación y Constitución, que fue objeto de apuntalamientos de emergencia y que ahora espera una obra de refuerzo en sus veinte arcos estructurales. En este caso, al menos, la adjudicación ya fue confirmada y los trabajos estarían próximos a comenzar.

Mientras tanto, vecinos y vecinas organizados reclaman desde marzo de 2024 la reapertura inmediata de la estación. En comunicados, denuncian “obras fantasma” y la falta de respuestas oficiales. “Barracas necesita de su estación. Es una conexión vital para el barrio”, señalan. Además, recuerdan que el edificio tiene valor histórico y fue declarado como sitio patrimonial por el Gobierno de la Ciudad en los años ’90.

En un escenario de ajuste, desinversión y demoras administrativas, la estación Yrigoyen sigue cerrada y los vecinos, esperando. El cartel de "cerrada por obras" permanece, pero las obras siguen sin verse.