El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), principal organización sindical de la actividad marítima, atraviesa una situación de virtual acefalía institucional en un contexto particularmente sensible para el sector. La incertidumbre se profundiza mientras avanza el debate por la exclusión de la marina mercante de la Ley de Contrato de Trabajo, un punto que encendió alarmas entre los trabajadores.

El conflicto se remonta al 1° de diciembre de 2025, cuando la conducción del gremio inició el proceso electoral. Sin embargo, esa misma mañana la Sala III de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo resolvió suspender los comicios. Pese a la decisión judicial, el oficialismo intentó continuar con el cronograma, aunque enfrentó obstáculos en distintas seccionales donde la oposición logró frenar el avance.

A fines de diciembre, la misma sala judicial dispuso extender el mandato de la conducción encabezada por Raúl Durdos por 45 días, plazo que venció el 13 de febrero. En ese período debía regularizarse la situación y convocarse nuevamente a elecciones, algo que finalmente no ocurrió.

Según trascendió, Durdos habría solicitado una nueva prórroga de mandato por otros 45 días. En cambio, la lista opositora —impulsora de la causa judicial— reclama fijar fecha de elecciones para el 10 de marzo. Desde ese sector advierten que prolongar la indefinición podría derivar en una intervención del gremio, escenario que consideran perjudicial para los afiliados.

Fuentes con acceso al expediente señalaron que actualmente no existirían autoridades con mandato plenamente legitimado ni una resolución judicial que haya extendido formalmente los plazos, lo que configura un “estado de hecho” complejo para la vida institucional del sindicato.

El vacío de conducción impacta además en la negociación colectiva. Con el inicio de la temporada de pesca de langostino previsto para marzo, las cámaras empresarias necesitan establecer valores salariales de referencia. Sin embargo, los delegados paritarios del SOMU no tendrían validación formal para negociar en tanto no se resuelva la situación electoral o la Justicia se expida definitivamente.

En paralelo, el debate sobre la exclusión de la marina mercante del régimen de la Ley de Contrato de Trabajo añade tensión a un escenario ya delicado. La combinación de conflicto político-sindical y cambios normativos coloca al sector en un punto crítico, con consecuencias que podrían sentirse tanto en la actividad productiva como en la representación gremial de los trabajadores marítimos.