El dirigente sindical Juan Pablo Brey, referente del gremio de Aeronavegantes y de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), cuestionó con dureza los planteos de reforma laboral impulsados desde distintos sectores y defendió el rol estratégico de Aerolíneas Argentinas como una herramienta central para la integración territorial, el empleo digno y el desarrollo nacional.

En una columna de opinión publicada por la agencia NA, Brey advirtió que avanzar en una reforma laboral regresiva no mejora la eficiencia del sector aerocomercial ni la economía en general, sino que promueve la precarización del trabajo y pone en riesgo la seguridad operativa. “Cada vez que se habla de reforma laboral, la receta es la misma: reducir derechos para ‘ordenar’ la economía. Esa mirada vuelve a equivocarse”, afirmó.

El dirigente subrayó que el debate suele desconocer el rol estratégico del transporte y del trabajo organizado en un país extenso como la Argentina. En ese sentido, defendió a Aerolíneas Argentinas como mucho más que una empresa comercial. “No es solo una empresa, es una política pública fundamental para conectar provincias, unir regiones y sostener un país federal”, remarcó.

Brey explicó que muchas rutas aéreas no responden a criterios de rentabilidad inmediata, sino a decisiones estratégicas del Estado orientadas a garantizar conectividad, integración territorial y desarrollo económico en distintas regiones del país. “Sin una línea aérea de bandera, vastas zonas quedarían aisladas”, sostuvo.

Asimismo, alertó que avanzar sobre los derechos laborales en el sector aerocomercial no implica mayor eficiencia, sino un deterioro de las condiciones de trabajo y del servicio. “Menos derechos no significan más eficiencia: significan precarización, menor seguridad y un país más desigual”, señaló, al tiempo que defendió el valor de los convenios colectivos como herramientas dinámicas que se actualizan mediante el diálogo y la negociación.

El referente sindical también cuestionó la idea de que los convenios laborales sean un obstáculo para el desarrollo y planteó la necesidad de discutir un modelo de país basado en la producción, el empleo formal y un sistema tributario más equitativo que incentive la inversión productiva.

Por último, destacó el rol del movimiento sindical y de nuevos espacios políticos como Fuerza Argentina, que —según indicó— impulsan un proyecto de desarrollo con trabajo digno y un Estado presente. “Defender Aerolíneas Argentinas es defender la integración del país. Defender los derechos laborales es defender el futuro de todos”, concluyó.