La regulación de las aplicaciones de transporte Uber y DiDi volvió a quedar estancada en el Concejo Municipal de Rosario. Una nueva reunión de las comisiones de Gobierno y Servicios Públicos terminó sin dictamen, por lo que el proyecto impulsado por el intendente Pablo Javkin deberá esperar al menos una semana más para continuar su recorrido legislativo.

El debate se desarrolló en medio de fuertes diferencias entre el oficialismo y el bloque de La Libertad Avanza (LLA), que mantienen posiciones contrapuestas sobre las condiciones que deberían regir para las plataformas de transporte. La falta de consenso impidió avanzar con el tratamiento de la iniciativa, que busca modificar la normativa vigente para habilitar y regular estas modalidades de movilidad.

Uno de los principales puntos de conflicto es la implementación de una tarifa mínima. El oficialismo, con el acompañamiento del peronismo y el Movimiento Evita, propone establecer un piso de $2.150, equivalente al valor del boleto del transporte urbano de pasajeros, con el argumento de evitar una competencia desigual con el sistema tradicional.

Desde La Libertad Avanza, el concejal Juan Pedro Aleart rechazó esa alternativa y defendió un esquema con menor intervención estatal, en el que los precios se determinen a partir de la oferta y la demanda. El edil también cuestionó la creación de una nueva tasa y reclamó que las motos puedan incorporarse a las plataformas, una posibilidad que el Ejecutivo no acompaña por las dificultades vinculadas con la cobertura de seguros específicos.

Cruces políticos y falta de acuerdo

Las diferencias entre los bloques ya habían provocado un fracaso en las negociaciones durante la semana anterior. En aquella oportunidad, los representantes de La Libertad Avanza se retiraron de la comisión sin presentar propuestas de modificación, una decisión que generó cuestionamientos desde el oficialismo.

La presidenta del Concejo, María Eugenia Schmuck, responsabilizó al espacio libertario por la falta de avances y cuestionó la ausencia de planteos concretos durante la discusión.

El nuevo intento de avanzar con el tratamiento artículo por artículo tampoco permitió acercar posiciones. Ante la falta de consenso, las comisiones resolvieron pasar a un cuarto intermedio y retomar las conversaciones la próxima semana, con la intención de analizar las modificaciones propuestas por la oposición.

Taxistas y remiseros reclaman igualdad de condiciones

Mientras continúa la discusión legislativa, taxistas, remiseros y cadetes volvieron a movilizarse frente al Palacio Vasallo para expresar su rechazo al proyecto y reclamar reglas equivalentes para todos los prestadores del servicio.

Los representantes del sector sostienen que las aplicaciones deben cumplir con requisitos similares a los exigidos al transporte tradicional. Entre sus principales demandas figuran la licencia profesional, los seguros específicos para el traslado de pasajeros y los límites de antigüedad de los vehículos.

José Iantosca, referente de Catiltar, también cuestionó la falta de instancias de diálogo presencial con las empresas tecnológicas y reclamó condiciones de competencia que contemplen las obligaciones que actualmente deben afrontar taxis y remises.

El conflicto expone las diferencias entre quienes promueven la incorporación de las plataformas al sistema formal de transporte y quienes advierten sobre el impacto que podrían tener en la actividad tradicional si no existen controles equivalentes.

Una definición que sigue pendiente

La iniciativa del Ejecutivo municipal apunta a modificar la ordenanza 10.544, aprobada en 2023, para establecer un marco regulatorio que contemple las nuevas modalidades de movilidad.

Sin embargo, las diferencias políticas y las objeciones de los sectores involucrados mantienen frenado el tratamiento. La discusión abarca no solo la habilitación de Uber y DiDi, sino también las condiciones tarifarias, las obligaciones de las plataformas y los mecanismos de fiscalización.

Por ahora, Rosario continúa sin una definición legislativa sobre el esquema que regirá para estas aplicaciones. La próxima reunión de las comisiones será clave para determinar si los bloques logran acercar posiciones o si el proyecto vuelve a quedar atrapado en la disputa política y sectorial.