El secretario general del Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina, Mariano Vilar, sostuvo que los procesos de modernización en la industria pesquera deben estar orientados a fortalecer la producción y el empleo, y no a reducir derechos laborales. Lo afirmó durante su participación en el Foro PescAR, realizado en Puerto Madryn, uno de los encuentros más relevantes del sector.

El evento reunió a representantes empresariales, sindicales, académicos y funcionarios para analizar los desafíos de la actividad pesquera en el país. En el panel en el que participó Vilar también estuvieron Pablo Trueba, secretario general del Sindicato Marítimo de Pescadores, y Jorge Frías, titular de la Asociación Argentina de Capitanes Pilotos y Patrones de Pesca. La moderación estuvo a cargo del economista Hernán Letcher.

Productividad y desarrollo

Durante su exposición, Vilar señaló que el desarrollo tecnológico y la capacitación de los trabajadores han permitido mejoras sustanciales en la productividad de la actividad pesquera. Como ejemplo mencionó la evolución en los buques poteros, donde el volumen de procesamiento aumentó significativamente gracias a inversiones y modernización.

“La modernización debe servir para aumentar la productividad y fortalecer el desarrollo pesquero. Eso se logra con inversión, tecnología y trabajadores capacitados”, sostuvo.

Debate por la reforma laboral

El dirigente también se refirió a los debates actuales sobre posibles cambios en la legislación laboral y remarcó que cualquier discusión debe contemplar la preservación de los derechos conquistados por los trabajadores.

En ese sentido, expresó preocupación por la situación económica de muchos trabajadores del sector que, según explicó, se ven obligados a continuar trabajando debido a que sus jubilaciones resultan insuficientes.

Asimismo, reiteró la postura histórica del sindicato en contra de que la actividad pesquera sea considerada zafral, al advertir que esa definición puede afectar la continuidad laboral y las condiciones jubilatorias de los trabajadores embarcados.

Críticas a la exclusión de la Ley de Contrato de Trabajo

Uno de los puntos más cuestionados por el titular de SICONARA fue la propuesta de excluir a los trabajadores marítimos del alcance de la Ley de Contrato de Trabajo para que queden regulados únicamente por la Ley de Navegación 20.094.

Según Vilar, esa iniciativa implicaría un retroceso en materia de derechos laborales. “Se habla de modernizar la legislación, pero lo que se propone es retroceder décadas en materia de protección laboral”, advirtió.

El dirigente recordó que la ley laboral vigente ha sido modificada en distintas oportunidades para adaptarse a nuevas realidades del trabajo, mientras que otras normas que algunos sectores buscan aplicar como alternativa prácticamente no han tenido actualizaciones desde su sanción.

Reparos a cambios en la legislación pesquera de Chubut

En otro tramo de su intervención, Vilar expresó preocupaciones por la reciente modificación de la Ley Provincial de Pesca de Chubut y cuestionó que las organizaciones sindicales no hayan sido convocadas a discutir esos cambios.

El dirigente planteó dudas sobre las consecuencias laborales que podría tener la eventual pérdida de permisos de pesca por parte de empresas, ya que esa situación podría dejar sin empleo a tripulaciones completas por incumplimientos de los empleadores.

Finalmente, Vilar insistió en la necesidad de que el diálogo entre sindicatos, empresas y autoridades sea real y efectivo. “Siempre estamos dispuestos a discutir y buscar soluciones. Cuando los cambios se trabajan en conjunto, los resultados suelen ser mejores para todos”, concluyó.