En una reunión de la Comisión de Intereses Marítimos, Fluviales, Pesqueros y Portuarios del Congreso Nacional, representantes sindicales y especialistas del sector naval expresaron un rechazo unánime al Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 340/25, impulsado por el Ejecutivo, que según manifestaron, afecta la competitividad y sostenibilidad de la Marina Mercante argentina.

El encuentro, presidido por el diputado César Treffinger (La Libertad Avanza) en ausencia del titular Gabriel Chumpitaz (Futuro y Libertad), reunió a dirigentes gremiales, legisladores y referentes técnicos para analizar el impacto del DNU y discutir la necesidad de fortalecer la flota nacional como eje estratégico para la soberanía y el desarrollo económico.

Marcelo Giuliani, uno de los oradores principales, enfatizó el vínculo entre soberanía y Marina Mercante, citando a Manuel Belgrano: “Una Nación que deja hacer por otra lo que puede hacer por sí misma, compromete su soberanía y lesiona gravemente la economía de sus habitantes”.

Durante la jornada, se hizo hincapié en la importancia de avanzar en proyectos legislativos complementarios a la Ley de Marina Mercante (N.º 27.419), con propuestas como la creación de un “segundo registro de bandera” y la implementación de beneficios fiscales para nivelar la competencia frente a países con exenciones impositivas.

Los gremios destacaron ejemplos internacionales, como la flota fluvial de Paraguay y la legislación protectora del cabotaje estadounidense (Ley Jones y programa “Ships for America”) como modelos a seguir para garantizar la protección y el crecimiento del sector.

Entre los participantes estuvieron los diputados Gustavo González (Unidad Popular), Julia Strada (Unidad Popular), Christian Castillo (PTS – FIT U); así como Fernando Morales, presidente ejecutivo de la Liga Naval Argentina; Mariano Moreno, secretario general del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales; Roberto Millo, del Sindicato Nacional de Dragado y Balizamiento; Alejandro Vargas, secretario de Relaciones Laborales del SOMU; Mariano Vilar, secretario general del SICONARA, y Denis Vilardo, referente del Astillero Río Santiago.

El debate finalizó con el compromiso de buscar consensos para una resolución que promueva la defensa y reactivación de la Marina Mercante nacional, en defensa de la soberanía y el empleo argentino.