En un contexto de ajuste y retracción de la actividad automotriz, el presidente de General Motors para Sudamérica, Thomas Owsianski, visitó la planta que la compañía posee en Alvear, provincia de Santa Fe, y buscó llevar señales de respaldo a una operación atravesada por despidos y paradas productivas.

Durante su recorrida, el ejecutivo definió al complejo industrial como “una pieza clave” dentro de la estructura regional de la empresa, pese a que en los últimos años la fábrica sufrió una fuerte reducción de personal y una caída sostenida en su ritmo de producción.

“Este complejo automotriz es una pieza clave de nuestra presencia industrial en Sudamérica. Reúne excelencia en manufactura, escala y un firme compromiso con la calidad”, afirmó Owsianski, quien asumió recientemente al frente de la región.

El directivo también destacó la necesidad de adaptarse a un mercado cambiante y subrayó la importancia de sostener la competitividad: “La operación demuestra cómo ejecutamos con consistencia, adaptándonos a las expectativas de los clientes y a la dinámica del mercado”.

Ajuste de personal y menor actividad

Las declaraciones del CEO se dan en un escenario complejo para la planta santafesina. En los últimos años, el establecimiento redujo su plantilla de más de 1.000 trabajadores a unos 600, lo que representa una caída cercana al 40%. La disminución se concretó a través de programas de retiros voluntarios y jubilaciones anticipadas.

A su vez, la compañía mantendrá durante 2026 un esquema de producción similar al implementado el año pasado: la fábrica operará tres semanas al mes, mientras que en la restante los trabajadores permanecerán suspendidos, percibiendo el 75% de sus salarios.

Según fuentes gremiales del SMATA, este cronograma responde a la necesidad de adecuar la producción a una demanda aún debilitada, tanto en el mercado interno como en los destinos de exportación.

Una crisis que arrastra años

La planta de Alvear, donde se fabrica la Chevrolet Tracker, viene atravesando dificultades desde 2023. En un primer momento, los problemas estuvieron vinculados a las restricciones para importar autopartes, lo que afectó la continuidad de las líneas de montaje.

Posteriormente, el escenario se agravó por la caída en la demanda externa, uno de los principales destinos de la producción local.

En este marco, la visita de Owsianski buscó reforzar el mensaje de continuidad y sostén de la operación en el país, aunque sin anuncios concretos de reactivación en el corto plazo. La combinación de menor empleo, suspensiones periódicas y un mercado inestable mantiene la incertidumbre entre los trabajadores y el sector autopartista que depende de la actividad de la planta.