La aerolínea low cost atraviesa una profunda crisis: redujo su flota de 13 a tres aviones, acumula reclamos por salarios e indemnizaciones y ya contabiliza cerca de 1.000 desvinculaciones entre despidos y retiros voluntarios.

Flybondi formalizó su ingreso a concurso preventivo de acreedores, luego de meses de dificultades financieras y operativas que llevaron a la compañía a dejar de volar durante casi dos meses.

La presentación fue realizada por FB Líneas Aéreas S.A., sociedad que opera la aerolínea, y quedó radicada ante el Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Comercial N°24, Secretaría N°47, a cargo del juez Guillermo Mario Pesaresi.

La decisión judicial se produce después de una sucesión de problemas que incluyeron la paralización de las operaciones, una fuerte reducción de la flota, despidos, retiros voluntarios, deudas salariales y reclamos por indemnizaciones.

57 días sin operar

El último vuelo comercial de Flybondi se realizó el 5 de agosto, cuando uno de sus aviones cubrió el trayecto entre Bariloche y Ezeiza. Desde entonces, la empresa dejó de transportar pasajeros y llegó a acumular 57 días consecutivos sin vuelos.

La paralización estuvo acompañada por un marcado achicamiento de su capacidad operativa.

La compañía pasó de contar con 13 aeronaves a disponer de apenas tres aviones en el país, ninguno de ellos actualmente en operación. Las restantes aeronaves fueron devueltas a sus propietarios, aunque algunas todavía permanecen en territorio argentino a la espera de completar los procedimientos correspondientes.

En paralelo, la página web de la empresa volvió a quedar fuera de servicio.

Cerca de mil trabajadores desvinculados

La crisis también tuvo un fuerte impacto sobre la estructura laboral de la aerolínea.

Los primeros retiros voluntarios comenzaron durante el primer semestre y, a partir de abril, se aceleró el proceso de despidos. Para septiembre, los trabajadores ya denunciaban más de 900 desvinculaciones entre despidos y retiros voluntarios.

A fines de ese mes, un grupo de exempleados llevó sus reclamos ante la Secretaría de Trabajo y aseguró que el conflicto ya afectaba aproximadamente a 1.000 familias.

Los reclamos incluyen indemnizaciones por despidos sin causa, pagos comprometidos en acuerdos de retiro voluntario y otros conceptos laborales pendientes.

Salarios e indemnizaciones adeudados

El deterioro de la situación no quedó limitado a quienes fueron desvinculados. Los trabajadores que permanecían en la compañía también denunciaron atrasos salariales.

Durante agosto, empleados señalaron que la empresa mantenía pendientes los salarios correspondientes a junio y julio, además del medio aguinaldo.

Mientras tanto, más de 700 exempleados reclamaban el pago de indemnizaciones derivadas de despidos y compromisos asumidos en los acuerdos de retiro voluntario.

La situación generó presentaciones y reclamos ante las autoridades laborales, en un contexto en el que la empresa enfrentaba además distintas acciones judiciales vinculadas con sus obligaciones económicas.

Embargos y cheques rechazados

A la crisis operativa y laboral se sumaron dificultades financieras. La empresa acumuló embargos, pedidos de quiebra y 27 cheques rechazados por un monto superior a los $2.900 millones, según los datos consignados en las denuncias y reportes sobre la situación de la compañía.

La apertura del concurso preventivo busca ahora encauzar judicialmente las obligaciones pendientes y establecer un marco para negociar con los acreedores.

El proceso determinará el futuro financiero de la empresa y su capacidad para reorganizar sus compromisos.

Por el momento, Flybondi llega a esta instancia con su operación paralizada, una flota reducida a tres aeronaves, reclamos laborales acumulados y cerca de un millar de puestos de trabajo perdidos.

La presentación ante la Justicia marca así un nuevo capítulo de una crisis que impactó de lleno tanto en la continuidad de la aerolínea como en sus trabajadores.